Während in den anderen bayerischen Provinzen bereits der Dampfwagen rollte, blieb Ostbayern durch ungünstige Umstände vom Bahnverkehr zunächst ausgeschlossen. Angesichts leerer Kassen überließ der Staat den Eisenbahnbau der Privatinitiative. Damit begann 1859 auch in Niederbayern und der Oberpfalz der Aufbruch ins Eisenbahnzeitalter. Die folgenden Jahre bis zur Verstaatlichung der Ostbayern AG (1875) waren geprägt vom Bau der ostbayerischen Hauptbahnlinien. Sorgfältig recherchiert, faktenreich aufgezeichnet und ausgestattet mit historischem, vielfach noch nicht veröffentlichtem Bildmaterial wird diese interessante und wichtige Phase bayerischer Eisenbahngeschichte präsentiert. So lebt der Mythos der Bayerischen Ostbahnen weiter.
